一、鑲鋼導軌塊的結構和制造

鑲鋼導軌塊長度為200-300毫米，不宜過長，以免淬火交形過大。例如中心距為1400毫米的C620-1車床的三角導軌長2025毫米，平導軌長1350毫米，三角鑲塊則選長度為253毫米，平鑲塊為244毫米，各8塊接而成。鑲塊開矩形凹槽與床身凸臺相配，一般采用D/gb或D/ge過渡配合，以承受切削時水乎分力，錢塊兩端面應磨平，并與凹槽中心線垂直。

鑲塊材料用40 Cr，淬火HRC 50-55，今后準備改用碳素工井鋼以提高沐火硬度。據大量機器廠使用證明，選用22CrMn Mo滲碳淬火的鑲鋼導軌，比原鑄鐵導軌耐磨性提高四倍，而且摩擦系數小，拖板移動輕，抗爬行性能好，經幾年使用，效果很好，特別適于負茍大．移動速度快，往復頻繁的導軌。40 Cr淬火鋼鑲塊的工藝過程如下：粗創成形—淬硬—磨凹擂及端面—枯結—拼裝后磨削成形。

    二、床身導軌的加工

    在龍門刨床上加工成形，將平導軌與三角導軌都基本刨去，中間留一炬形凸臺，與鎮塊相配。底乎面光潔度不宜過高，以利增加粘結強度。

    三、床身導軌的粘結

    第一種配方：環氧樹脂50%。環氧漆（聚胺膠樹脂）50％。

    第二種配方．6101環氧樹脂100%，增塑劑-1磷酸三苯酯10-20％，固化劑一無水乙二胺6-8％（以上都是重量比）。

    在粘接前，用丙酮將床身與鑲塊仔細清晰，不得留有雜質和油污，清沾工作的好壞對粘接強度影響極大。為保證枯結層有一定的厚度，在床身結合面涂上枯結荊后，將0.1毫米的漆包線刮去絕緣談，剪成數毫米一段，將其均勻擻人枯結荊上少許，再將鎮鋼導從塊配上枯合。粘結面涂膠耍均勻，無氣飽，最好加以接觸壓力，同時擦去溢出的膠液，經過24小時固化后即可加工，在導軌磨上磨削成形。冬季因固化困難，固化荊用且取上限或適當延長固化時間。在粘接劑中增加玻瑞纖維、鐵盼、氧化鋁粉或石英份等填料，對提高枯結強度和抗沖擊性有所加助。